焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。汽車車身是采用金屬構件和覆蓋件的分塊組合。將各種預先制作好的結構零部件，例如風擋玻璃框架、門立柱、前后翼子板、前后圍板和車頂等零部件通過焊接或鉚接的方式進行組合裝配。根據不同的零件和制作要求，在汽車工業中采用了多樣化的焊接技術，應用較多的焊接技術包括閃光焊、脈沖焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。汽車車身是采用金屬構件和覆蓋件的分塊組合。將各種預先制作好的結構零部件，例如風擋玻璃框架、門立柱、前后翼子板、前后圍板和車頂等零部件通過焊接或鉚接的方式進行組合裝配。根據不同的零件和制作要求，在汽車工業中采用了多樣化的焊接技術，應用較多的焊接技術包括閃光焊、脈沖焊等。
近年來，還出現了激光焊接技術，并且發展很快，我國生產的一些轎車車身焊接，也采用了激光焊接技術。激光焊接技術采用偏光鏡反射激光產生的光束使其集中于聚焦裝置中，從而產生出巨大能量的光束，如果激光束焦點靠近零部件，零部件就會在幾毫秒內熔化和蒸發，這一技術可用于焊接工藝。激光焊接的特點是被焊接零件變形小，焊接后幾乎沒有間隙，焊接質量比傳統焊接方法高。但是，由于激光焊接在工藝控制和電器化處理上存在較大難度，因此在后期維修加工中對激光焊接的技術性要求很高，在維修中很少使用。
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